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这几天，关于 " 杭州将责令网约车公司（平台）取缔‘一口价’‘优惠价’等价格 " 的消息引发舆论关注。

8 月 15 日，记者从杭州市市场监管局获悉，杭州不会 " 一刀切 " 取缔网约车 " 一口价 "。" 要取缔的是不合法、不合规的‘一口价’。之前的回复并不严谨，造成了误解。"

为推动网约车平台（公司）合法、规范经营，15 日当天，杭州市市场监管、交通、公安等部门联合召开全市网约出租车经营服务政策宣贯会，43 家在杭运营的网约车公司（平台）参加。

所谓网约车 " 一口价 "，是指乘客在网约车平台输入出发地和目的地后，系统给出确定路线，并通过算法给出一个固定结算价格；无论乘坐时间长短，乘客只需支付该价格。这一模式让乘客享受优惠的同时，客观上降低了司机收入，因此颇受争议。

一位网约车平台相关负责人告诉记者，网约车实行市场调节价，需向交通主管部门备案，价格基本上由起步价、里程费、时长费三大块构成，有些还有长途费、等待费等。" ‘一口价’基本上是正常预估费用的 7 至 9 折。"

那什么是不合法、不合规的 " 一口价 "？杭州市市场监管局相关负责人告诉记者，主要是指网约车公司（平台）未向交通主管部门进行价格备案。

15 日的政策宣贯会要求网约车公司（平台）根据规定全面自查自纠，对存在的不合法、不合规问题立即整改，同时合理确定运价，并按规定实行明码标价，在公平有序竞争中保持经营策略、计价规则相对平稳。

根据要求，8 月 30 日前，网约车公司（平台）需将计价规则向杭州市交通局重新报备。

而针对网约车司机诉求，会议也要求网约车公司（平台）对 " 一口价 "" 特惠价 " 等运价规则进行一次全面清理规范，进一步优化提升 " 一口价 "" 特惠价 " 等规则。

如何优化提升？记者了解到，会议明确要求网约车（平台）不得强制司机接 " 一口价 "" 特惠价 " 等订单，不得将 " 一口价 "" 特惠价 " 接单结果和司机日常考核、赋分等挂勾，确保司机的自愿选择权。

杭州市市场监管局相关负责人表示，接下来，在加强对网约车公司（平台）政策指导服务的同时，对自查不认真、存在问题拒不整改的公司（平台），将会同有关部门开展重点执法检查，发现违规违法的行为，将依法查处、严厉打击，进一步规范网约车价格经营行为，确保全市网约车市场健康有序发展。

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