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【来源：浙江省交通运输厅_交通时讯】

日前，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（一期）项目京杭运河特大桥主桥首节钢梁成功安装，标志着斜拉桥主梁施工实现了重大突破，斜拉桥施工重心由索塔转为上部主梁施工。

京杭运河特大桥斜拉桥是苏台高速公路（一期）项目关键控制性工程，主跨288m。其中，京杭运河特大桥主桥跨径布置为43+77+288+77+43=528m，双塔双索面半漂浮体系钢-混组合梁斜拉桥，索塔采用H型索塔，塔高为85m，索塔两侧各布置11对斜拉索。

针对首件钢箱梁安装控制点精准放样、钢箱梁线型控制、钢箱梁吊点的选择及加固、吊机的选型、支架的处理、现场焊接质量控制、吊装安全等重难点问题，项目全咨指挥部提前谋划，多次组织施工单位和邀请专家对重难点问题进行充分的讨论认证，分析优化确定最终吊装方案。

苏台高速公路（一期）项目是“长三角经济圈”由浙江通往江苏的六条大通道之一，是长三角地区重要的省际通道。项目建成后，对于贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略，推进浙江省“四大建设”，构建完整的杭州都市经济区环线高速公路，缓解浙北地区交通压力，提升南浔外围交通环境，推动区域经济发展等具有重要意义。（浙江交通质监微信公众号）

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