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七月份新能源轿车排行榜出炉了，小编整理以下表格供大家参考：

秦PLUS DM-i：作为销量冠军，销量高达25674辆，以其高的性价比和口碑赢得市场的肯定，海鸥：销量达24989辆。对于紧凑型新能源车型的经济性和城市驾驶的实用性有一定的青睐，也是这款小车热卖的原因，AION S：销量22437辆，埃安在市场上一直保持月销2万台的趋势，海豚：销量21800辆，精致的外观以及较大的车身，深受女性朋友的喜爱，

五菱宏光MINIEV销量15499辆，五菱缤果，销量14378辆，五菱两兄弟排在五，六位，较低的售价成为了家庭买车和接娃的新选择，五菱品牌的经济性和实用性在这两款车型上得到了体现。长安Lumin：，销量14103辆。和五菱的定位相同，汉DM销量13603辆，汉EV销量11576辆，高端轿车市场上，汉因其豪华配置和出色性能得到了消费者的认可。秦PLUS EV销量11455辆。排在第十位。

前十中，比亚迪占据了六位，在新能源市场，比亚迪有着牢固的市市场地位。而之前占据前三位的特斯拉model 3，上个月销量只有七千多，排名已经到了第十二位，看来需要换代或者降价才能重新支棱起来。其他车型，如小鹏P7，深蓝SL03，蔚来ET5，零跑C01等车型，都在几千台左右。

31名-60名这个区间，主要就是一些二线新势力品牌和合资新能源车型，或者是一些上市不久的车型，如哪吒S，飞凡F7，岚图追光等，这些作为二线新势力品牌，销量只在1千排行，需要加油努力，还有些帕萨特PHEV，宝马5系PHEV，雅阁PHEV，这些合资的新能源插混车型，这些基本都属于油改电的车型，消费者也心知肚明，车企只能通过大幅度的降价来博取销量，如宝马5系插混车型，最高优惠降价十万，这么高的优惠情况下，是会有人冲着蓝天白云标买单的。

六十名之后的车型，基本上属于陪跑，或者濒临停产换代的车型了，大神云集的段位，除了蔚来ET7，吉利几何，智己等大厂的车型，其他的基本属于小厂车型，或者老旧平台改进的车型加块电池来当新车来卖的，如e爱丽舍，艾瑞泽e，逸动EV等等，销量也是非常的差，甚至还有个位数的车型，名图纯电动，雷凌双擎E+等，月销量只有一台，基本面临退市，不知道是哪位大韭菜买的，如果你想选择新能源汽车，我建议还是考虑销量好的，毕竟，群众的眼睛是雪亮的！

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