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许多人认为赛车是一项不熟练的运动。放下右脚，保持方向盘伸直，然后停几秒钟。然而，要让所有这些事情顺利进行，仍然需要很多技巧，调整车轮圈数是驾驶员可能面临的最大挑战之一。为了解决这个问题，四轮驱动装置是理想的选择，但它们也很重。要克服这个重量，你需要很大的力量。德国的Ottimoto Racing在一个不太可能的主机上完成了这项工作——1988年的本田思域梭车，它是罕见的变体之一，从未像掀背车一样受欢迎。

根据TAG的说法，这款车还没有达到100%的速度，还有一些问题需要解决，但这让下面的说法更加令人印象深刻：这款AWD涡轮增压本田思域已经跨越了四分之一英里。短短9秒92，这是一个惊人的成就。

时间被记录在德国勃兰登堡克里特韦兹的一场名为L8之夜的赛车比赛中。翻看Ottimoto的社交媒体投稿，似乎这个事件特别受调音公司的喜欢，它的成绩甚至比过去其他改装得离谱的本田车还要低。

这个怪物有什么力量？除了K系列发动机，尤其是K20A2四缸锅。得益于施密特汽车移植的头部、升级的摇臂、进排气门、更大的燃油轨以及包括Garret GT42涡轮增压器在内的许多其他改装产品，思域估计能产生约750马力。这比你在迈凯伦720上得到的还要多。

显然，AWD是降低功耗的最佳方法，从该频段不到10秒的其他传输中我们可以看到这一点。诚然，这次有很多RWD车可以轻松达到最好的效果，但事实是，这是通过使用旧底盘和相对较小的发动机实现的，这确实令人印象深刻。

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