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8月16日，虽已立秋，但暑气未消。在汉宜线潜江站通道门外，数顶头灯照亮夜空，宜昌综合维修段荆州综合维修车间潜江综合工区10余名工务和电务专业的“道岔医生”正等待“天窗”命令下达。当天凌晨，他们要联手整治站内10号道岔结合部病害。

暑运以来，汉宜线动车组列车密集运行，设备质量经受严峻考验。该工区加大对道岔结合部重点地段及关键设备的巡检力度，防止因气温及荷载变化导致道岔参数改变，影响运输安全。

“10号道岔位于繁忙正线，属咽喉道岔，设备质量容不得一丝马虎，我们一定要彻底消除病害。”班前分工时，带班工长陈鹏叮嘱道。

0时40分，“天窗”命令下达，作业人员迅速就位，按照分工紧张有序忙碌起来。陈鹏组织线路工开展改道作业，维修调整道岔轨距和框架尺寸，更换复紧道岔连接零件。信号工张良杰和谢云杰蹲在道岔边，全神贯注检查调试道岔尖轨转辙部分的密贴和缺口情况，然后用工具细致地对尖轨滑床台进行涂油保养。整个作业现场，工电配合井然有序、一气呵成。

凌晨的江汉平原闷热少风，作业人员全身都被汗水浸透。道岔定位离缝整治完毕后，大家擦把汗，“咕咚咚”喝了几口水，又投入到反位离缝整治中去。

“离缝病害是尖轨与基本轨、滑床板还有顶铁缝隙超过规定标准值，导致转辙部位存在3道缝，必须结合现场实际进行调整。”作业间隙，陈鹏介绍道。

“定位离缝毫米调整至毫米，反位离缝毫米调整至毫米，离缝小于1毫米，作业质量达标，所有人员机具下道。”3时10分，作业结束，宁静的夜空下，陈鹏带领工友们向工区走去。

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