这是元代监察御史宋褧撰写的一篇《白浮山龙神祝文》，作于元惠宗元统二年（1334），目的是敬祷龙神，祈佑天府。祝文共计32言，首句中提到的“灵源”，即位于今昌平龙山之麓的白浮泉。白浮泉是“大运河的最上源”，自古有“京闸坝之源”“通惠河源”等誉称。元世祖至元二十九年（1292），忽必烈命郭守敬自“昌平县白浮村引神山泉”，导西山诸水，以济漕运，从而为通惠河的开通解决了最根本的水源问题。从此，自大运河运抵通州的百万物资，勿需车马挽毂，可经通惠河漕运直入京城，在历史上留下了今积水潭“舳舻蔽水”的盛况。

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《燕石集》卷十一《白浮山龙神祝文》

郭守敬，字若思，元代顺德邢台（今河北邢台）人，我国著名天文学家、数学家、水利工程专家，他一生在天文、历法、水利、数学、仪器仪表制造等方面成就卓越，著有《推步》、《立成》、《历议拟稿》、《转神选择》、《月离考》等14种天文历法著作，改制发明了简仪、高表、浑天象、玲珑仪等12种新仪器，多次主持修建元代重大水利工程。其中，他主持修建的白浮瓮山河（又名白浮堰），是元代昌平地区最重要的一项水利工程，并在北京水源史乃至中国水利史上留下了浓墨重彩。

《燕京开教略》中的郭守敬像

从元代开始，北京不仅成为全中国的首都，而且是维系元帝国及以元皇帝为大汗的四大“忽鲁斯”（即封国）的神经中枢。至元九年（1272），当大都（今北京）正式成为元朝的首都时，大都的人口已不下五十余万，数以亿万计的物资消费和庞大的财政开支，不能不仰给于南方富庶之地。而实现南货北通的关键就是漕运，正如北宋宰相张方平所说，“食以漕运为本，漕运以河渠为主”，这也是自汉唐以来，历代统治者注重兴修水利、发展漕运的重要原因。可以说，自元王朝建立之日起，四方贡赋如何运抵，商贾物流如何畅达，社会民生如何供给，中国南北如何相联等一系列战略问题，便已成为亟待解决的大政。金朝因水源不足，河道或塞或通，致使大量漕粮要靠陆路转运进京，以致靡费国帑的这一难题，元朝必须鉴戒。

位于龙山之巅的都龙王庙

尽管京杭大运河在隋朝就已经完成，但江南的物资至此还无法实现进京的直航。元初之时，通州至大都城尚有50里的旱路，这段路程自东向西地势不断升高，而且水量不足，不具备漕运的条件。自南方运抵的粮盐丝帛等大批物资囤聚通州后，全靠人负马驮运进大都城。当时陆运官粮，每年要几百万石，成本之高、消耗之大、民力之苦甚为惊人，尤其到了秋雨季节，道路泥泞，累死受伤的牲畜更是不计其数。此时的元朝，积十年之功，已先后开通济州河、会通河，完成了隋唐大运河的“取直”，新的河道比原来缩短了九百多公里。而通州至大都城这仅有的50里，便成为大运河最后的节点。如何突破这一难题，在当时有很多建议，有的说利用滦水南来，有的说利用金口河，有的说利用玉泉山、瓮山泊的本有水源，但不是远水难调，便是水量不敷。忽必烈还曾派发辽宁辽州的屯兵疏浚双塔河（今昌平沙河），以通温榆河、潞水，但仍未能解决这一问题。

龙山俯瞰

水源是破解这一问题的关键。昌平白浮泉在这方面发挥了决定性的作用。至元二十八年（1291），郭守敬巡察畿辅水利，遍访京北山泉，在实地考察和精准测量的基础上，他上书皇帝，条陈“水利十一事”，其中第一事便是“白浮堰”引水工程。

元代白浮堰与大都城关系图

在条陈中，他提出了一个创举，即采取“欲东反西”的办法，从昌平县白浮村引神山泉水，西折而南，沿途汇聚昌平的百泉、虎眼泉、一亩泉、南泉、龙泉等大小泉水，并截流双塔、榆河、南沙河等上游的水源，至瓮山泊汇成大川，继而导水东南，注入今天的积水潭。这样便把大都西北水源与城内水源合为一体，大大增加了水量，为大都城至通州一线航道的开通准备了充足的水源。在当时的人看来，白浮泉处于地势较低的东南，何以能逆流而上，引之向西？直到近四百年后，清代学者顾炎武对此仍称“是不可晓”。据今日测量得知，白浮村的高度海拔约为60米，瓮山泊进水口的高度在海平面48米左右，两间相去大约50里，郭守敬正是利用这仅仅十余米的落差，实现了“逆流而上，百水成川”，解决了几代人未能破解的难题。清孙承泽《天府广记》等古籍记载：“白浮堰在昌平县东南一十五里，起白浮村至青龙桥，延袤五十余里，乃元郭守敬所筑，以障双塔神山诸水使东南流入潞河，以便天下漕运。”

昌平州龙泉山（今龙山）方位图

至元三十年（1293）秋，白浮堰与通州至大都城的航道同步竣工，全长二百余里，总计用工二百八十五万。在修筑过程中，自丞相以下“皆亲操畚锸”，参与劳作，大大缩短了工期，仅一年多的时间就完成了这一工程。当工程竣工时，适值忽必烈自上都归来，极目望去，见积水潭上帆樯蔽日，“舳舻蔽水”，盛况空前，不禁大悦，欣然赐名为“通惠河”，并重赏修筑官员及工匠，特赐郭守敬钞一万两千五百贯。

白浮泉九龙池遗址

通惠河的开通标志着元大都的建成，也标志着京杭大运河的最终完成。从此积水潭成为这条世界上里程最长的运河的终点，百舸千帆可直入京城。白浮泉是大都闸坝之源，通惠河源的保障，槽船由此得以从通州开至大都城内，从这个意义上说，白浮泉正是元代京杭运河最北段的水源。通惠河通航后,既缩短了运距，中途也不再盘倒。到元代中后期，每年可节省漕粮损耗三万余石。白浮泉的利用，对元大都的城市生活、航运、景观用水具有相当重大的意义。

京杭大运河示意图

在元代，通惠河是包括白浮堰在内的一项国家系统工程。从此白浮泉与京师漕运相伴相从，走过了元朝至明初约一百年的历史，为北京水利和京城建设做出了重要贡献。元仁宗延祐三年（1316）郭守敬逝世，享年86岁。后人评价他“以纯德实学为世师法”，在水利之学、历数之学、仪象制度之学上取得的成就，超古拔今，“可谓度越千古矣”。郭守敬的学生齐履谦，亲撰《知太史院事郭公行状》，对他一生的水利成就做了高度概括，而“开白浮之源”堪称郭氏一生最为靓丽的收官之作：

白浮堰走势图

时至今天，郭守敬修筑白浮堰所积累的水利经验，仍具有重大的借鉴意义。20世纪60年代新开之京密引水渠，自白浮泉而下直至昆明湖，即循郭守敬所筑白浮瓮山河故道，“仅小有调整”。为纪念郭守敬的贡献和白浮筑堰的历史，昌平人民将郭守敬的事迹勒石以铭，将他的身形筑石为像。今天，在龙山白浮泉畔，大运河源头遗址竣工开园，昔日“龙泉漱玉”景观重焕新姿，郭守敬之像峨冠博带、肃穆而立，不时引来八方游客举头瞻仰。

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