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在北方的重点船厂，原本一个30万吨级的干船坞内部，同时有5艘052DL在同步建造中；5盾一坞也算是创造了一个世界纪录。而这几天可知，外侧的2艘已经顺利下水。下水期间船坞内外用防水隔断隔绝；因此外侧2艘052D的下水过程，基本不会影响船坞内侧的另外3艘，继续进行施工作业。让人感到惊讶的，并不是2艘052DL的下水，反倒是这次最新下水之后，“围观者”们的反应。可以说完全看不到任何波澜！有人评论说：啊，又有052D下水了啊，这种事情也值得报道？以后此类情况干脆不要提醒我注意；除非是一次性下水了20艘052D；或者正式签订了一次性出口18艘052D的外销合同，那才有一点点新W价值；到时候再提醒我知道不迟！如此冷漠的态度简直让人哭笑不得。有人说现在052D，

不用说是已经过气的“牛夫人”，这是连“牛丫鬟”的身份地位都不如了。不过如果把有2艘7000吨级以上的神盾舰同时下水，放在其他任何国家的海军中，都算是一等一的大事情。要知道目前就算是超级大国海军，也不能确保每年都下水一艘新神盾。其实超级大国的造船工业加起来，已经是3年下水2艘神盾的标准。也就是平均一年只能下水0.7艘左右。至于其他国家的海军，能首次拥有2艘标准的大盾都算是鸟枪换炮了。现在同时下水2艘052DL，在圈内连个最小的水花与波澜都打不起来！只能说最近10年来，大家已经见惯了大批神盾下饺子的场景，眼光已经越来越高；同时胃口也被越吊越大。不用说2艘052DL同时下水，就是再同时下水2艘055也就那么回事。今后能再引发大家热情的，

估计只有076、004或者是055A这类新式巨舰亮相才行。不过说到底，总归是外行看热闹，内行看门道。大家对052D系列的下水不再感到兴奋，并不等于这个项目不重要了。正好相反，052D的继续批量下水，是水上总吨位与总战斗力继续飞速提高的最重要的环节之一。而且052D项目也是第一波造舰高潮中，唯一一个与第二波造舰高潮直接衔接而没有任何停顿的重点工程。今后几年，继续重复2019年那种一年下水10艘大盾的世界纪录已经导致不可能。但是却基本可以确保平均每年再下水至少4艘盾舰。那样等于仅仅这一个型号，5年内就可以新下水20艘；而10年内可以确保下水40艘。不论20艘还是40艘新锐的052D系列，拿到全球海上大格局中都是不可忽视的强大战斗群。每年新下水4艘这种“正常”的

生产速率，已经具备全球性战略意义。这还是在052D系列大规模的外销合同还没有正式定案之前的状态。如果18艘的外销项目确定，极有可能会恢复2大船厂同时生产，1年下水8艘的高速率。5年之内就会全部对外交付。如此高效在这个星球上绝对找不到第二家！

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