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8月27日，新建柳梧铁路石咀马河特大桥17号桥台最后一方混凝土浇筑完成，标志着中建八局柳梧铁路七标项目首座桥梁下部结构施工全部完成，为后续转入上部结构施工奠定坚实基础。

石咀马河特大桥现场。张涛摄

据了解，石咀马河特大桥位于梧州市藤县，全长568.67米，桩基础最大桩长33米，墩身最大墩高25米，包含桩基163根、墩身16个、桥台2个。桥梁跨越河流，水位高差变化大，水中作业安全风险高。

为确保桥梁下部结构优质高效完成，中建八局坚持党建引领，超前谋划，严格按照施工质量、安全相关要求等进行标准化管理。同时成立攻关小组，施工过程中引入先进检测仪器与BIM可视化三维技术，先后组织研究取得了《一种铁路桥梁墩身拆模养护一体化平台》《一种铁路桥梁支座垫石施工安全防护平台》《铁路桥梁水中墩钢板桩围堰与双壁钢围堰施工技术对比分析》2项发明专利、1篇核心期刊论文等多项科技创新成果，确保下部结构施工优质高效推进。

合影留念。张涛摄

据悉，柳梧铁路项目建成后，对完善区域铁路交通运输网、加快构建区域铁路运输大通道、实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区的发展机遇、降低沿线大宗货物的运输成本具有重要意义和作用。(张涛)

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