【机会挖掘】全固态电池车有望于2030-2035年进入量产 关注产业链机会

2023-07-11 15:23:52 来源: 证券时报网


【资料图】

根据TrendForce集邦咨询新能源车固态电池发展分析报告显示,随着车厂加速在固态电池的投资与研发,搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在2030-2035年左右开始量产,届时锂电池能量密度可达到500Wh/kg,对应的续航里程约是液态锂电池的2-3倍,追平燃油车续航力。虽然有少数厂商在固态电池发展的时程较快,但固态电池目前普遍仍有界面接触阻抗、低离子导电率及成本过高等问题有待克服,故量产、装车时间仍待观察。

华泰证券指出,固态电解质的引入可以大幅提升电池安全性能,同时匹配高能量密度正负极可以提升电池能量密度。固液混合电池电解质路线已形成初步共识,将逐步向全固态演进,但是全固态路线当前仍处于研发阶段,短期内将仍以固液混合电池为主要路线,我们预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元。产业链环节来看,主要变化在于电解质、负极,关注材料端及工艺端变化带来的相应的增量需求。

东吴证券认为,半固态技术先行,2023年开启小批量装车发布,全固态电池仍需5-10年实现商业化。固态电池产业链方面,第一条主线看好半固态电池技术领先厂商,推荐宁德时代、比亚迪、亿纬锂能,关注赣锋锂业、孚能科技国轩高科等;第二条主线关注超高镍正极厂商,推荐容百科技、当升科技,关注厦钨新能;第三条主线关注进度领先的硅基负极厂商,推荐贝特瑞,关注翔丰华;第四条主线跟踪固态电解质厂商,关注前驱体的东方错业、三祥新材、云南业、驰宏锌锗,电解质的奥克股份、上海洗霸、金龙羽、瑞泰新材。

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